深调研之建议
开通2月有余，深中通道快速融入到湾区人的生活事情中。如何用好深中通道，在开通后的相称长一段期间，都是沿线城市和湾区特色互助平台的主要议题。东莞滨海湾新区坐拥虎门大桥和深中通道“双通道”更是如此。
滨海湾左拥深圳前海，右抱广州南沙，三大平台组成“黄金内湾”的“黄金三角”，牢牢地镶嵌在珠江口，是东莞深度参与大湾区培植的“桥头堡”，承担着扩大开放、深化改革的主要义务。如今深中通道开通，东莞滨海湾与广州南沙、深圳前海、珠海横琴、中山翠亨新区组成大湾区“五朵金花”，共同编织出一个更加紧密、高效、开放的区域协同网络。
南方都邑报专访来自不同领域的三位专家学者，为滨海湾用好深中通道把脉开方，滨海湾将如何更好发挥滨海湾的计策功能，在珠江口东西岸领悟发展中贡献更大力量？
◎广东省委党校教授陈鸿宇
要对滨海湾发展“高看一眼”担当统筹折衷发展主力军
“滨海湾是东莞的宝地。”广东省委党校教授陈鸿宇表示，这里有地理上风，毗邻深圳、喷鼻香港，与珠江口西岸对望，自身有交通、家当根本，深中通道的开通有利于发挥滨海湾作为粤港澳大湾区特色互助平台的计策功能，“要对滨海湾新区的发展‘高看一眼’”，让深中通道为东莞、滨海湾所用。
陈鸿宇认为，不管是长远还是短期来看，深中通道的开通对付东莞、滨海湾来说都是利大于弊。他首先强调，东莞培植滨海湾的目的，不但是经济功能，更为主要的是兼顾社会、发展等诸多方面的考虑，通过营造更好的城市环境、生态环境、人居环境，为东莞发展起到示范区、先行地的浸染，同时要为东莞联动喷鼻香港、深圳，与深圳都邑圈、珠江口西岸都邑圈的互动创造更好的平台。
“深中通道开通有利于滨海湾发挥它的计策功能。”陈鸿宇表示，利于完善东莞与珠江口西岸的交通布局，未来在滨海湾形成的高端家当，将更方便配置到粤港澳大湾区资源，东莞的枢纽地位、平台浸染得以增强。
陈鸿宇表示，东莞已经是广东工业化的主角之一，东莞工业要发展的话必须走出去。滨海湾作为东莞高水平对外开放的枢纽性平台，它的浸染便是“走出去”。深中通道开通后，东莞尤其滨海湾是参与珠江西岸市场开拓，推动大湾区统筹折衷发展的主力军。
“机会是均等的，看谁用得好。”陈鸿宇表示，深中通道倒逼滨海湾进一步完善自身的营商环境、做事环境、人居环境，朝着更高端方向走。
陈鸿宇建议，首先要做好滨海湾的顶层设计，高端谋划，统筹推进。锚定目标把地皮资源、投资资源、交通资源等集中起来，对标邻居前海，走高端家当发展道路，营造高端生活环境。其次滨海湾新区作为东莞的示范地、先行区，要有全省一流的环境、一流的做事水平。第三紧抓“制造业当家”，东莞以制造业起身，要把制造业转型升级计策摆到更高位置，滨海湾要主动改进制造业研发机制、人才研发环境、做好做事配套事情。
随着深中通道万顷沙支线的开通，滨海湾有望快速抵达南沙。“滨海湾和南沙的联动太必要了。南沙不是广州的南沙，而是大湾区的南沙。”陈鸿宇说，与南沙隔洋相望的东莞，可以从交通、生产性做事、港口物流等方面与南沙形成更紧密的互助关系，也可以将制造业的家当链、供应链、创新链延伸到南沙，用好南沙政策，借此推进与港澳的互助。
他建言，滨海湾应迅速针对深中通道开通会带来的影响做出更细致、更严密的研究，并做好与深中通道的对接事情，让深中通道为东莞、滨海湾所用。“东莞的家当与珠江西岸进行领悟的同时，也要让珠江西岸的家当、消费、旅游带到东莞。”
◎中国(深圳)综合开拓研究院区域发展方案研究所所长刘祥
借力深圳机场 发展临空经济
“深中通道的开通，不仅在地理上连接了两岸，更在经济上架起了一座桥梁。”中国（深圳）综合开拓研究院区域发展方案研究所所长刘祥表示。
刘祥剖析，深中通道成功地把珠江入海口“A”字形中间的那一“横”完成了计策补缺，构成了入海口各个通道中最居中的、地位最主要的计策大通道。深中通道必将深刻改变珠江入海口黄金内湾地带各个城市之间的计策关系，为大湾区各个城市之间推进深度领悟式发展形成了计策打破的基本态势。
“要在粤港澳大湾区城市群、黄金内湾、深莞互助、港莞互助中去核阅滨海湾的定位。”刘祥强调，通过上风互补、差异化分工确定，打造国际化的商务环境，吸引外资企业入驻，举办各种国际会议、展览等活动，提升滨海湾的国际影响力。
背靠东莞，毗邻深圳、喷鼻香港，与广州南沙相望，滨海湾的绝佳地理位置授予了它联动湾区发展的重任。
《粤港澳大湾区发展方案纲要》授予滨海湾新区粤港澳大湾区特色互助平台的定位，明确提出支持东莞与喷鼻香港互助开拓培植东莞滨海湾地区。
刘祥认为，滨海湾新区可以充分利用喷鼻香港的国际化上风和金融做事。
他认为，一是引进喷鼻香港STEM科技人才，培植高性能数据中央，供应充足的算力支持，鼓励喷鼻香港人才在东莞创业就业；二是强化与喷鼻香港高校互助力度，鼓励在东莞设立研究中央、研究院等产学研转化基地，设立人才引进操持，吸引国内外顶尖AI人才，鼓励喷鼻香港研究机构与东莞制造业企业“联姻”。
今年东莞市政府事情报告，支持滨海湾新区参与临港临空经济组团。深中通道通车后，从东莞滨海湾高速口上广深沿江高速，可实现20分钟直达深圳宝安机场，比原来节省了一半以上韶光。刘祥就建议，滨海湾可以利用好深圳机场这一国际交通枢纽。
首先是发展临空经济家当。依托深圳机场的航空运输上风，发展临空指向型家当，如航空物流、高端制造、当代做事业等，通过家当链延伸和配套做事，与深圳机场周边的家当园区互助，形成家当联动效应，实现与深圳机场的协同发展，共同构建家当生态圈。
第二是发展会展与商务做事。借鉴上海虹桥商务区的成功履历，将会展、商务等功能导入滨海湾新区，吸引更多企业和机构在此设立总部或分支机构，利用深圳机场的国际航线资源，吸引国际会议、展览等活动在滨海湾新区举办，提升区域的国际影响力，提升新区的综合竞争力。
第三是强化科技创新互助。加强与深圳机场周边地区的科技创新互助，培植创业孵化器和加速器，为初创企业供应办公空间、资金支持和咨询做事，共同打造科技创新高地，通过吸引高新技能企业入驻，推动新区家当升级和转型。
◎赛迪研究院华南中央院长龚佳勇
瞄准科技创新发力 做好“放水养鱼”
深圳通道的开通，让人流、物流、资金流都更顺畅，“终极目标是领悟协同发展，但是前期的竞争肯定是非常激烈的。”赛迪研究院华南中央院长龚佳勇表示，滨海湾要捉住窗口期，谋划好定位，与南沙、宝安错位发展，瞄准科技创新“放水养鱼”，打造成为湾区新增长极。
龚佳勇剖析，深中通道给滨海湾新区带来了一系列的机遇，当前深圳处于中高端家当外溢的阶段，如与滨海湾一河之隔的宝安，在资金、政策、家当成熟度、科技创新能力，形成了一定的实力，随着交通日渐便捷，有利于滨海湾承接深圳的家当；滨海湾与广州南沙隔海相望，南沙与滨海湾的发展都处于起跑阶段，如今通过深中通道万顷沙支线和虎门大桥可实现与南沙“南北对接”，双方家当互动可以更紧密。
“滨海湾新区要捉住‘窗口期’。”龚佳勇表示，瞄准科技创新发力，打造新质生产力。
家当上，滨海湾正布局低空经济、无人驾驶等新赛道。龚佳勇建议，方案上要兼顾两重目标，第一个要兼顾近期的发展，第二个要兼顾远期的竞争力。“向苏州学习‘放水养鱼’。”龚佳勇表示，苏州在造就新型家当过程中，积极引进大院大所，而且在引入过程中没有逼迫性哀求产出，因此在承接一些国家级的重大科研项目、重大的科技家当化项目时就建立了前期上风。如现在苏州的生物医药的成绩，就离不开当年中国科学院苏州生物医学工程技能研究所的布局。
当前，大湾区大学（滨海湾校区）、大学科技园正加快落地，成为滨海湾产学研一体化水平抓手。龚佳勇认为，滨海湾海还可以积极申请一些新型的科技举动步伐、引入研究机构，导入科技要素、创新要素，营造创新生态。
“对内可以对接松山湖科学城，对外可以联动光明科学城。”龚佳勇认为，滨海湾间隔大湾区综合性国家科学中央先行启动区的松山湖科学城、光明科学城约30公里，当地布局有大科学装置，因此在根本研究的重大科研成果转化、家当化上，滨海湾可以发挥地缘上风，积极对接科研成果的转化，成为家当转化承接地。
“未来我们的经济、家当，一定是往科技创新方面发展。”龚佳勇表示，打造滨海湾新区的目的是推动全体东莞的转型升级和科技创新的能力，当然从科研成果抵家当成果有很长的一段路，这些都须要滨海湾坚持长期主义，久久为功。