▲深圳市《公交智能调度系统》系列地方标准于2024年1月1日正式发布履行。 资料图
聪慧公交是“交通强市”培植的主要组成部分。1月4日，从深圳市交通运输局获悉，由该局提出、归口的深圳市《公交智能调度系统》系列地方标准于2024年1月1日正式发布履行。该标准包含车载智能终端、平台规范及平台通信协议三部分，实在行将为深圳市公交行业管理供应更加完善、规范的技能手段，提升市民对深圳公交行业做事质量的满意度。据理解，“深圳版”的系列标准在公交智能调度系统干系标准规范中首次提出了一体化领悟设计、边缘打算、智能监控、5G运用等方面的哀求，在海内公交行业尚属首次。
2.0版《公交智能调度系统》系列地方标准出台
为加快公交行业智能化水平，提高公交整体做事水平，2010年深圳市交通运输局首次体例《公交智能调度系统》干系地方标准。该标准履行多年以来，深度促进了深圳公交行业的发展。
“一是统一标准，设备制造商可以量化生产产品，市场竞争充分，产品价格降落，产生很好的经济效益；二是提高行业管理效率，搭客均匀候车韶光低落33%，搭客投诉低落20%；三是为智能交通探索标准化方向，为公交运营模式的转变指明发展方向。”市交通运输局干系卖力人先容，有了标准后，促进了深圳三大公共交通运营企业智能化水平快速提升，为市民公交出行供应了便利。
然而，近年来，随着5G通讯、实时数据传输、边缘打算等新型信息技能的快速发展，市民对公共汽车做事哀求日益提升，公交车辆的运营和做事对车辆智能调度、系统平台、通信协议等技能功能都提出了更高的哀求。
全新《公交智能调度系统》系列地方标准的修编，遵照“基于国家标准、严于国家标准、补充国家标准”的体例原则，结合已发布的国家标准、深圳市地方标准，根据实际情形提出了深圳市公交智能调度系统培植标准。该系列标准是海内首部涉及公交智能调度系统全链条技能哀求的地方标准，涉及车载智能终端、平台、平台通信协议等详细内容，在海内现有的公交智能调度系统干系标准规范中，首次提出了一体化领悟设计、边缘打算、智能监控、5G运用等方面的哀求。
深圳近6000辆公交车已安装“黑科技”设备
今年推出的系列标准，创新性地纳入了具有公交OD功能的客流采集设备、盲区监测预警、边缘打算等一系列公交“黑科技”。通过明确车载智能终端、平台、平台通信协议的技能哀求，将为公交智能调度系统车载智能终端安装和利用、企业智能调度平台培植、主管部门对平台各项数据采集等方面供应主要依据。
按照新标准哀求，公交车须要具有公交OD功能客流采集设备，采取机器视觉AI和大数据技能实现客流OD的精准识别，自主学习城市客流出行规律，仿照线网预决策对客流规律的冲击，为供应更优做事供应数字依据。未来，通过客流识别和数据研判，公交能节制线路搭客出行规律及趋势，提高客流和发班时段的匹配度，优化线路及运力配置；还可以缩编、合拼重合区间，实施大、中、小车型运力混配，匹配不同时段客运量需求；此外，依据OD设计小黄鱼巴士等公交特色做事，知足往来地铁站接驳需求，同时开行大站快车线路，并对外发布线路实时发车韶光等信息。
目前，深圳已有近6000辆公交车安装该设备，车厢人数统计准确率达到96%以上，线路车辆均匀周转率提升20%，每年估量可减少二氧化碳排放2458万公斤，为70%的搭客节约21%的出行韶光。
公交驾驶的视觉盲区，一贯引发交通事件的主要成分。新规定哀求的盲区监测预警，通过车外盲区摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等赞助设备，利用机器视觉+雷达领悟感知技能，有效办理驾驶员对车身周围盲区内状况看不到，在雨天及夜视情形下对路况看不清的问题，帮助驾驶员进行判断，为确保搭客安全出行供应坚实保障。
深圳 董玉含