就在去年6月5号，换装新型SPY-6有源相控阵雷达的美国海军首艘伯克III型驱逐舰——“杰克·卢卡斯”号正式在亨廷顿·英格尔斯船厂下水，同时满载排水量达1.3万吨、采取双波段雷达和综合电力系统，各项指标均不在055之下的美国海军下一代驱逐舰DDG（X）也已经提上了日程。
▲美军下一代驱逐舰DDG（X）
秉着料敌从宽的原则，在大洋彼岸强大的鞭策下，055后续的改进发展一刻也不能停滞。以是本期，咱们就来聊聊055未来的进化之路。
关于055的改进发展，我个人不雅观点可以采取两步走计策：分短期和长期两个阶段履行。那从短期来看，055改进的第一步该当是在现有根本上增加新型导弹以补齐现有作战能力的短板。
关于这点，咱们不妨发挥传统技能——摸着鹰酱过河：比拟一下隔壁刚下水的伯克III，看看055目前还缺什么？只管凭借S和X波段的双相控阵组合，055的多目标搜索跟踪和远程区域防空能力已经独步环球，但是比较宙斯盾，055现有的导弹型号中还短缺一款对标ESSM“前辈海麻雀”的一坑四弹防空弹。
先说一下“一坑四弹”的定位和浸染，由于舰空导弹的防御范围紧张取决于3个指标：射程、最大射高和最小射高。三者在平面坐标上构成扇形的攻击区域，360度就形成一个半圆形的防御网。
但由于受地球曲率的影响而存在探测盲区，以是现在很多不讲武德的反舰导弹都采取低空掠海翱翔，外加隐身或末端3马赫突防的攻击模式对老同道来骗来偷袭。纵然是专精低空补盲的X波段雷达，对此类低空目标的探测间隔一样平常也只有30公里旁边。
而且这种低弹道反舰导弹的末段翱翔高度和机动能力，都已经超过了标准2 这种远程舰空导弹的拦截近界和极限机动过载。
由鉴于此，现在很多国家专门开拓了高机动的中程舰空导弹，用于填补远程防空和末段反导武器之间的火力空缺。这类导弹虽然射程不是特殊远，一样平常打个40到50公里，但在体积和重量都大幅减小的情形下，合营推力矢量喷口，可以达到50G的机动过载，专门用于拦截高机动的反舰导弹。当然也不用除某些国家会把射程仅70公里的中程舰空弹强行伪装远程弹用的情形。
▲一坑四弹的前辈海麻雀导弹
上述中程弹的代表如美国的“前辈海麻雀”、欧洲的“紫苑15”。特殊是由麻雀空空导弹的根本上发展而来ESSM“前辈海麻雀”，紧凑的体积可以在MK-41系统上实现一坑四弹装填。
范例装载模式下，伯克级驱逐舰的96个坑，常日57个坑装标准2；10个坑装“改进型海麻雀”，一坑四弹便是40枚；剩下的装24枚战斧和5枚阿斯洛克反潜导弹。再加上海拉姆和密集阵的组合，一艘伯克就可以做到远、中、近三层防空，同时兼顾反潜和对陆攻击。
055只管拥有850mm的大口径垂发，但目前只能发射海红旗9B这类远程舰空弹，最大射程200公里，速率5马赫，采取惯性指令加主动雷达制导。再加上舰首一座1130和舰尾的24单元海红旗10，专职10公里旁边的末端防空，只构成远近两层防空。
而目前咱们水面舰艇的中程防空紧张由054A护卫舰搭载的红旗16导弹承担。虽然最新改进的红旗16C在射程、制导系统和掌握精度方面已经有了大幅提高，但过大的体型无法在055上实现一坑四弹装填，而且一艘054A最多只能装32枚。其装备的4座“眼罩”火控雷达极限情形下也只能同时勾引攻击8个目标，这在高强度的防空作战时，肯定是不足看的，毕竟现在的反舰导弹都是几十枚乃至上百枚饱和攻击。
以是，一款尺寸比红旗16小、可以在055和052D上做到“一坑四弹”装填、机动性更强、采取主动雷达制导的中程舰空导弹，对付咱们来说是非常须要的。以055的112个大坑，如果用15个坑“一坑四弹”装填，那便是60枚中程弹。
这样一艘055就顶得上2艘054A。合营X波段火控雷达，就可以显著提高055低空拦截的短板。而从这几年咱们在国际防务展上公开的多款小弹径防空弹来看，为055配套的新一代“一坑四弹”口试基本只是韶光问题了。
而除了“一坑四弹”，在未来走向远洋的中国航母编队中，为055配备类似俄罗斯“锆石”的新型高超音速反舰导弹，可以在我方舰载机数量和性能都不如对手的情形下，得到不对称的反舰火力上风。
由于从目前的发展趋势来看，反舰导弹高超音速化已经是一个公认的大方向了。还是我上面讲的：舰空导弹的射程和射高构成360度的半圆形防御网。反舰导弹如果要破防，一者可以利用雷达盲区低弹道掠海攻击。
另一种办法便是以超过防空导弹最大射高的高弹道履行灌顶攻击。这类导弹最著名的代表便是咱们的东风21D和东风26两种反舰弹道导弹啦，从天而降的掌法。
而俄罗斯“锆石”的导弹也是这个路子，其采取两段式构造，前面是装备超燃冲压发动机的乘波体弹头，后面是固体助推火箭。发射后先启动固体火箭发动机爬升到2.8万米的高度，然后把助推段抛掉，利用翱翔器的速率把空气兜进来，然后经由管道加压直接与燃料稠浊燃烧，在附近空间进入高超音速巡航状态。近3万米的高度和9马赫的速率将忽略任何防御手段，末端突防时可以以超越防空导弹最大射高，对敌方大型水面舰艇履行高超音速灌顶攻击。从目前的情形来看：鹰击21高超音速反舰导弹已列装055。
当然啦，无论是一坑四弹还是新型高超音速反舰导弹，对055来说都只是短期内可实现的目标。而为了在将来与那只非黑即白鹰的较劲中不限于被动，同时对天下第三军事强国形成2代以上的装备代差上风，055必须进行一次洗手不干的究极进化。
从天下驱逐舰的发展趋势来看：综合电力系统已经是公然的大势所趋了。传统舰艇的动力，无论是蒸汽轮机、燃气轮机、柴油机、核动力，动力系统和电力系统都是相互独立的。动力系统一样平常都是原动机通过一根贯穿舰体长长的主轴连接变速箱，驱动螺旋桨推进舰船，整套机器会霸占大量空间。
你像咱们的055便是用4台单机功率28MW的舰用燃气轮机，采取全燃联合推进模式：全速提高时用四台，巡航状态用2台或1台。同时舰上还有独立的发电系统，12MW的发电功率以支持双波段雷达和各种电子设备。
而综合电力系统则是改机器传动为电驱动：4台燃气轮机各自驱动一台中压直流发电机，电力全部储存到舰艇的储能装置中。全舰所有的电力分配都由中心电网掌握，通过电缆传输给动力、武器、照明等各个子系统。在舰体后部安装推进电机，用电力推动兵舰航行，顾名思义全电动力推进。
▲全电版055
如果055用了综合电力系统，就可以省去齿轮箱、轴系一大堆机器装置。这样我的垂发就可以做的更深，可以带更大的导弹。比如对标美国标准3的新型海基反导拦截弹。同时简化了机器设备，大大降落了噪音水平，合营舰首的大功率声呐，055的搜潜和反潜能力也会用重大提升。
▲垂发做深了，这玩意也能上舰
其余我舰艇的机动性也能得到重大提高，比如之前燃机动力兵舰一样平常都用可调螺距螺旋桨来实现低速状态下的操纵性。而如果用了电驱动，我只要改变极位或相位就能实现瞬时的加速或者反转。那电动力比较燃机动利巴持上的快感，这点想必开过电动汽车朋友该当深有体会。
除了以上这些好处，综合电力系统最大的上风便是可以支撑新观点武器上舰。比如为理解决咱们多年火力不敷恐怖症，也只有电磁炮了。由于将重心放在了高超音速导弹的开拓上，美国的电磁炮项目已正式下马。以是以055为开端，电磁战列舰或许真的将顶峰现有的海战模式啦。
末了呢，我还想补充一点：任何一种新军事科技从观点提出到走向成熟，从来都不是一个独立演化的过程。军用技能和民用科技是同一片根本科学土壤上发展出的两个独立分支，两者在大部分情形下都是共同促进的催化剂和相互验证的镜子。你像科技大咖吴军在他的《环球科技通史》里面就说过：人类文明的发展一贯是沿着信息和能量两条线推进。而从当下的情形看：无论是军用领域的舰船综合电力系统、六代机的AI空战，还是民用领域的电动汽车、人工智能。这些迹象都表明了一个共同趋势：能量的电动化和信息的智能化代表了未来新技能革命的两条主发展脉络。而这些会给人类的战役形态和普通人的生活办法带来若何的变革？或许这又是一个千年未有之大变局。