公民网北京10月15日电 (朱江)第二届联合国环球可持续交通大会于10月14日至16日在北京举行，大会重点聚焦实现可持续交通目标的机会、寻衅和解决方案。
“当前，汽车的电动化、智能化、网联化的领悟发展正在加速，智能网联汽车已不再只是交通运载工具，也是大型智能终端、打算中央、存贮和消纳可再生能源的主要载体，还是支撑构建智能交通和聪慧城市的关键节点。”工业和信息化部装备工业发展中央总工程师刘法旺接管公民网“强不雅观察”栏目采访时表示，汽车家当的变革不仅表示在车辆产品形状和功能的变革上，车载系统的可靠性和安全性正成为各方关注的重点。
10月14日，在北京国家会议中央，参不雅观者在事情职员的先容下体验仿照操控道路施工设备的“聪慧驾舱”。 新华社 李贺 摄
智能网联汽车在运行中可能会连接车企云端做事器上传行驶状态，远程接管指令进行软件更新，这无疑给黑客通过云端攻击车辆操作系统供应了可乘之机，干系主要数据一旦透露，将会给驾乘职员乃至是国家安全带来重大风险。
“实现智能网联汽车的遍及运用和规模化发展，须要有效整合政府、企业、市场、技能等资源，加速家当生态培植，我国在系统编制机制、市场空间、信息通信技能等方面具有比较上风。”刘法旺认为，我国在5G技能领域处于天下领先地位，在智能网联汽车核心技能及产品研发、示范运用等领域也具有一定的先发上风。汽车的智能化、网联化、电动化都是新兴业态，智能网联汽车在深刻改变汽车产品形态和生产利用办法的同时，也客不雅观上增加了网络安全、数据安全、预期功能安全等问题。
刘法旺表示，智能网联汽车安全问题严厉繁芜，必须引入新的管理和技能手段加以办理。近年来，国家先后出台了网络安全、数据安全、个人信息保护等法律法规，为加强汽车网络安全、数据安全等管理供应了法律保障。作为汽车行业管理部门，工信部已制订了加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的见地，明确企业主体任务和数据安全、网络安全、在线升级等原则哀求，辅导企业加强能力培植，严把产品质量安全；加强标准统筹方案，印发国家车联网家当标准体系培植指南文件，推动汽车整车信息安全、汽车软件升级通用技能哀求等逼迫性国家标准立项；持续加强并勾引行业加大资金和技能投入，支持企业加强车载操作系统等产品研发与家当化，不断推进威胁监测、态势感知、风险预警等能力培植，提升安全管理水平。
在提及如何支撑我国汽车家当转型和高质量发展问题时，刘法旺指出，作为汽车行业管理部门，工信部已经环绕汽车家当链供应链、家当生态培植开展了一系列事情。例如，工信部牵头体例了《新能源汽车家当发展方案(2021-2035)》，进一步明确智能化、网联化并行发展的计策方向；在国家制造强国培植领导小组车联网专委会机制下组建智能网联汽车推进组(ICV-2035)，折衷推进法规标准研制、操作系统研发、家当生态培植等事情；联合开展聪慧城市根本举动步伐与智能网联汽车协同发展试点，推动关键技能联合攻关和公共做事平台培植。
刘法旺指出，第二届联合国环球可持续交通大会在我国召开是促进智能网联汽车快速发展的一个契机，会上提出的“要大力发展聪慧交通和聪慧物流，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等新技能与交通畅业深度领悟，使人享其行、物畅其流”也为智能网联汽车的发展指明了方向。
“在今后的家当推动事情中，家当干系各方要深入履行新能源汽车家当发展方案，统筹发展和安全。”刘法旺建议，有关部门要加强协同，根据技能进步和家当发展须要，加快推动修订道路交通安全法等法律法规，发挥智能网联汽车推进组(ICV-2035)积极浸染，完善政策法规体系；强化整机带动、运用牵引，加快家当化发展和代价链造就，持续推动创新生态体系培植；深化道路测试与示范运用，在保障安全的条件下连续推动运用创新，支持开展载人载物示范运用和可行商业模式探索，不断积累管理履历；积极参与国际标准法规的制订并加强折衷，加快推进我国智能网联汽车标准体系的培植。