文 Ronan Glon
当下汽车市场对付技能的需求越来越大，这些便利的技能会为驾驶员供应不少便利，也会为道路安全供应一份保障。
现如今的技能可以做到，当行人涌如今车前自动刹车，当前车行驶较慢且条件许可，可以做到自动超车。而现在包施工时正在开拓一项全新的技能，通过AI技能不雅观察车黑幕况，从而在关键时候救你一命。
这项新技能的关键在于安装在方向盘上的相机，合营面部识别技能可以分辨司机当前的状态，无论是在打瞌睡儿还是被其他事物分心，人工智能可以剖析这些情形并采纳方法。当你打瞌睡儿时，它会把你叫醒，如果你的眼睛在别的地方，它会提醒你向前看。在极度情形下，它乃至可以自动放慢车速或停滞驾驶以防止事件发生。
实在目前市情上已经有了类似的技能，凯迪拉克的超级巡航赞助技能就能做到同样的效果，但是它和博世的技能是完备不同的思路，博世公司是通过图像处理算法来识别各种场景的。利用同样的技能还可以做到自动驾驶。
这项技能不仅适用于司机，同样也可以用来检测搭客的状态。它在后视镜中也同样安装了摄像头，用以检测后排搭客的状态，确保安全带能够供应最大程度的保护，供应对搭客详细状态的检测还能对安全带进行调度，在担保安全的同时兼顾舒适性。
同时博世公司还凑集人们的实际需求，将这项技能与智好手机相结合。安装在后视镜中的摄像头会检测车内搭客的状态，当儿童被独自留在车内会触发信息提示，而当司机没有在预定时间内返回系统还会自动报警，保障车内儿童安全。
这项技能的意义在于，当未来无人驾驶技能彻底成熟的时候，这项技能和自动驾驶技能合营，可以让系统确认人类司机是否做好准备接管驾驶，从而避免司机走神或在安歇错过机遇导致事件发生。
不过对付人们驾驶行为的检测，势必会吸引对隐私的担忧，虽然博世公司表示这些视频不会被保存，只会用于检测不屈安驾驶行为，但是人们对付隐私的担忧是无法停滞的。
这项技能可能在2022年投入生产，届时欧盟官员将在所有新车中逼迫利用司机监控技能。立法者希望，到2038年，这一功能将挽救2.5万人的生命，并防止至少14万人受重伤。这项技能是否会推广到其他市场尚未可知，如果没有官方逼迫实行，则须要看这项技能能否为车商们带来利益。
（文 栗子|源自digtaltrends.com）