据先容，PD-14发动机是俄罗斯这几年重点研发的一款大涵道比涡扇发动机，现在这款发动机的研发回在进行当中，根据俄罗斯俄罗斯自己的大型客机机MC-21的首次试飞采取的便是这款发动机，PD-14发动机的研发单文俄罗斯联合发动机公司表示，拟投入3.9亿美元为PD-14发动机的批产做准备。
作为被俄罗斯基于厚望的一款发动机，PD-14发动机是俄罗斯近30年来的首款发动机，操持把该发动机终极扩展到一个系列，范围覆盖从12.5到18吨推力级的客机和货机引擎。PD-14发动机正在伊留申II-76翱翔试验台进行翱翔试验，估量在2018年得到俄罗斯适航认证，并在2019年得到欧洲适航认证。
根据俄罗斯方面的发起，未来这款发动机的改进版本将用在中俄联合研发的宽体大客机C929上，不过据专家指出，在这款大飞机的动力方面，中国显然有更好的选择，那便是中国与乌克兰联合研发的AI-38发动机。AI-38发动机是中国天骄航空与乌克兰进步设计局、乌克兰马达西奇公司联合体共同在乌克兰D-18T发动机根本上研制开拓的国产大涵道比涡扇发动机。D-18T发动机是马达西奇公司研发的，目前已经安装在安-124军用运输机及其货运型安-124-100飞机上，其最大推力达230千牛，推许比为5.7。
专家指出，虽然俄罗斯这些年对中国军工发展供应了很多帮助，不过随着中国自身实力的增长以及来自乌克兰的帮助，让俄罗斯能够像中国出口的技能已经越来越少，现阶段已经开始走向双方联合研发的阶段，相信未来的情形会更加有利于中国。
