目前,中国、美国、俄国、日本、加拿大、英国、法国、德国、以色列、西班牙等国家都已制订并发布国家级人工智能发展计策,誓以必胜之决心推动国家人工智能发展,或企图捉住人工智能末了“上车机会”;或希望藉此实现“弯道超车”;或旨在改进民生难题,进而向“聪慧国度”转型;或抢占高新技能家当制高点,打造天下一流人工智能强国……人工智能能够承载的希望与梦想超乎想象,它所开释的红利目前来看还只是冰山一角。
深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙聪慧交通董事长向隽认为,人工智能堪称新时期的“梦工厂”,上至国家机器下至普罗大众都能在个中任意发挥想象,创造无限可能并且从中获益。他指出,当前中国人工智能正从1.0阶段向2.0阶段过渡,即从最开始的科技创新成果,逐渐向各行各业最关心的效率和管理问题聚焦,并由此走上商业转化之路,推动百口当链和经济生态向智能化、数字化方向转型升级。
以交通畅业为例,“停车难”一贯是不少城市最头疼的问题,即便在发达国家也不例外,为此,许多城市从减少路面车辆入手,采纳汽车限购、限行等办法进行调控,虽然取得了一定成效,但究竟治标不治本。令人始料未及的是,近日,《广东省完善促进消费系统编制机制履行方案》出台,提出将逐步放宽广州、深圳两市的汽车限购方法、增加指标配额,到明年12月,两市将增加投放中小客车增量指标18万个,与此同时省内其他地市也将不得再出台任何汽车限购规定。
这对“摇号大军”来说,切实其实是天算夜的好,但无疑也会给城市交通带来新的压力,对此,北京工业大学城市交通学院院长陈艳艳表示,从严调控多年的机动车指标政策首次迎来松动,根本缘故原由还是为了刺激经济、促进消费增长。在她看来,“放宽汽车限购”和“缓解交通拥堵”并不是完备抵牾对立的关系,从一定程度可以解释,这是对过去单一利用“限购”政策掌握机动车数量、机动车利用强度的一种“自我改动”,当然这也磨练交通管理聪慧,未来,地方政府应采纳更风雅化、人性化、智能化的管理手段,确保顺利消化、过渡。
“深圳、广州放宽汽车限购将在全国范围内形成示范效应,后期相信会有更多城市跟进,”向隽说,近两年来,智能管理模式的引进令广深两地具备政策松绑的条件,尤其是深圳,不断在“AI+停车”领域取得重大打破,加上5G正式进入商用阶段,利用新一代智能科技推进共享停车运用,将极大地缓解城市交通压力,因此放脱期购、促进汽车消费成了新阶段的事情重点。
此外向隽还指出,最近国家联合十二部委,发文推动“互联网+聪慧停车”家当,这种重视力度是前所未有的,充分解释对“聪慧停车家当”上升为“国家计策”的决心武断不移,而对聪慧停车这个万亿市场的大蛋糕而言,堪称千载难逢的契机,随着人工智能、5G、大数据、云打算等技能不断成熟,深圳有望为全国乃至环球供应一个完美的风雅化、智能化管理方案。
值得一提的是,6月20日—22日,2019深圳第8届国际智能交通暨卫星导航与位置做事展览会将在深圳会展中央盛大开幕,作为“亚洲最大的智能交通专业展会”,本届智能交通展聚焦智能交通科技发展与技能进步,集中展示城市智能交通与云停车、卫星导航与位置做事、道路交通安全、交通信息做事与车联网、高速公路信息化、智能交通科技等成果,引领环球聪慧交通培植新风向。
届时,环球人工智能共享停车整体办理方案领导者——迪蒙聪慧交通将携旗下人工智能共享停车整体办理方案亮相会展中央3号馆3A21展位。据理解,迪蒙人工智能共享停车领悟了人工智能、大数据、云打算、物联网等前沿科技成果,通过搭建AI高位视频+掌停车APP+聪慧停车管理云平台,打造“三位一体”的AI停车管理新模式,车牌识别率高达99.9%,一套设备可同时管理8-12个车位,办理了传统停车管理效率低、依赖人工、操作程序繁琐、用户体验感差等问题,真正实现“无感出入、无感支付、无人值守”,在环球率先掀起停车改革风暴。
来源：消费日报网